С новыми формами путевого листа возникла видимая путаница. С одной стороны, в своем Приказе от 18 сентября 2008 г. № 152 Министерство транспорта России утвердило обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов, а с другой еще раньше Госкомстат страны дал всем унифицированные формы путевых листов, которые пока не отменены. Выход однозначен: можно пользоваться унифицированным и не унифицированным листом, но соблюдать при этом определенные тонкости.
Последним и главным разъясняющим документов было письмо Министерства финансов России от 20 февраля 2006 г. № 03-03-04/1/129. В нем приведены порядок и периодичность оформления путевых листов для организаций, не являющихся автотранспортными. Там же указано, что форма № 3 «Путевой лист легкового автомобиля» носит обязательный характер только для автотранспортных организаций. Остальные – могут делать листы в меру свой фантазии, но первичные документы должны составляться с такой регулярностью, чтобы по ним можно было судить об обоснованности произведенного расхода. Разрешается составлять путевой лист не каждый день, а в больший интервал: раз в неделю или месяц. Или даже квартал. Главное, что бы такое ведение документации позволяло учитывать количество отработанного времени и расходов ГСМ.
Однако, теперь, с Приказом Минтранса № 152 внесены некоторые изменения в порядок заполнения обязательных реквизитов путевого листа. Он распространяется на всех лиц, осуществляющих перевозку грузов и пассажиров. То есть, изменения касаются путевых листов на легковые и грузовые автомобили, троллейбусы, автобусы и трамваи. Всех других видов транспорта они не касаются.
Все путевые листы, согласно правилам, нужно регистрировать в журнале регистрации (п. 17 Порядка) и хранить не менее пяти лет (п. 18 Порядка).
Итак, в путевом листе обязательно указываются следующие реквизиты:
1) наименование и номер путевого листа;
2) срок действия путевого листа (число, месяц, год, и, если путевой лист оформляется более чем на один день - число, месяц, год начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован); 3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства. Для юридического лица указывается наименование, организационно-правовая форма, местонахождение и номер телефона, а для индивидуального предпринимателя - Ф.И.О., почтовый адрес и номер телефона; 4) сведения о транспортном средстве: а- тип (легковой или грузовой автомобиль, автобус и т. д.) и модель транспортного средства, а если грузовой автомобиль используется с прицепом или полуприцепом - его модель; б- государственный регистрационный знак транспортного средства; в- показания одометра (полные километры пробега) при выезде транспортного средства из гаража (депо) и его заезде в гараж (депо); г- дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки и его заезда на стоянку; 5) сведения о водителе (Ф.И.О. водителя, число, месяц, год и часы, минуты проведения медосмотра водителя перед рейсом и после него). 6) дополнительные реквизиты, учитывающие те или иные особенности осуществления деятельности, связанной с перевозкой грузов и пассажиров (п. 8 Порядка).
В результате вышеописанных изменений и уточнений, у организаций появились возможности как применять путевые листы унифицированной формы, утвержденные Госкомстатом России, а если они не содержат каких-либо обязательных реквизитов, установленных Порядком, дополнить их и утвердить в учетной политик, так и использовать путевые листы неунифицированной формы, предусмотрев в них все обязательные реквизиты, установленные Порядком.
Источник:
WWW.GLAVBUH.NET
Смотрите по данной теме:
Изменения в НК РФ, вступающие в силу с 1 января 2007 г., привлекают пристальное внимание практиков. Автор данного материала рассказывает о наиболее актуальных новеллах, связанных с изменением отдельных сроков в НК РФ.
В последние годы по «устоявшейся традиции» законодатели в разгар лета принимают целый «пакет» налоговых поправок. Не стал исключением и нынешний сезон. Но если в прошлом году «правили» в основном вторую часть Налогового кодекса, то в этом году основные изменения внесены в первую часть.
Несколько лет назад краснодарское налоговое управление под девизом «Даешь проверку за три дня!» предлагало другим инспекциям программку, искавшую нарушения прямо в бухгалтерских программах фирм. Многих останавливала цена – 3 тысячи у. е. В наши дни краснодарская утопия становится реальностью.
Изменения, внесенные «думцами» в Налоговый кодекс, коснулись и порядка проведения выездных и камеральных проверок. Некоторые нововведения вас, без сомнения, обрадуют, а некоторые – разочаруют. Тем не менее, и те, и другие вступят в законную силу с 1 января 2007 года.
В судебной практике сложились различные, подчас противоречивые подходы к вопросу о законности в рамках дополнительных мероприятий налогового контроля.
|
|
|
04 Сентябрь 2010
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
